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夸张地说，现今互联网的CEO们有时候更像是五四街头的讲演家，而不是想着法子赚钱的商人。对互联网企业家没有多大好感的许知远讲过两个历史细节。他说，19世纪后半叶，美国卷入了一场铁路投资的热潮中，这是一个我行我素的海盗式的个人主义时代，形形色色的冒险家、贩子与无赖匆匆建造了两倍于实际需要的铁路，铁路的股票价格从迅速攀升到一落千丈。‘1865年至1895年之间的这代人早已被抵押到了铁路上。对于这一点，最清楚的莫过于他们自己。’历史学家亨利·亚当斯后来评价道。

亲友们关心失联者下落12月2日，石伟和石义被困的消息传遍了老乡群。余瑜登上丈夫微信，看到上百条微信消息，丈夫的朋友们都在询问两人的安全，希望得到回应。“那个车往下坠。我都不知道他们是怎么熬过去的。”余瑜抹着眼泪说。怀里的女儿糖糖大声哭了起来，余瑜连忙亲着女儿的脸，轻轻安抚：“崽崽乖哦，想爸爸了吗？”

老王没怎么，老王只是老了尽管频繁的卖资产减负债动作，让围观网友都忍不住问一句老王怎么了。但各种迹象表明，老王和他的商业帝国真的没什么。走过了并不顺利的一年，资本对万达依然是看好的。今年1月腾讯等340亿投资万达，按比例计算，意味着在这些巨头眼中万达整体估值为2429亿元。与两年前华尔街日报报道的万达回A股将达到20倍市盈率，也就是整体估值5000亿人民币，还有不小的差距。但与退市时2200亿港币的市值相比已经高不少了。

就在此次“降薪”前一个月，9月30日，中民投应急委主席茅永红在《致全体员工的公开信》中表示，中民投重组工作的总体方向、执行路径和协调协作机制已经基本确立。可见，中民投的“自救”已进入到关键时期。而早在今年5月，中民投工会就曾发起“爱公司、投未来”全员投资中民投行动。

只是，根据移民权益保护机构的说法，偷渡者通常不愿意回利比亚，因为在那里的收容中心可能遭受不人道待遇，承受遭虐待、强奸、奴役甚至遇害风险。欧盟27日宣布，它将中止派遣船只巡逻地中海海域、拦截和救援偷渡人员的“索菲娅行动”，以“空中监视”以及与利比亚方面“密切协作”代替。过去，欧盟往往将获救非法移民送往意大利港口，但近来遭遇意方强烈抵制而难以为继。

责任编辑：万露[环球网报道 实习记者 任洁]12月20日，俄罗斯总统普京召开第14次年度大型记者会并回答记者的提问。本次记者会在莫斯科的世界贸易中心举行，共收到1702名媒体工作者的报名，参会记者人数创下纪录，多个国家的外国媒体也派代表参加。